一、密集架導(dǎo)軌安裝后，單根導(dǎo)軸的直線度為大于1.0mm/m,5m中不大于2.0mm.兩根導(dǎo)軸水平高度偏差不大于1.0mm/m,全長(zhǎng)不大于2.0mm。手動(dòng)密集架兩根導(dǎo)軌寬度之間的平行度偏差不大1.0mm/m,全長(zhǎng)不大于2.0mm,導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。
　　二、門縫間隙在工裝保障的前提下，均勻一致在1～2mm之間。
　　三、各部安裝應(yīng)牢固可靠，無松動(dòng)現(xiàn)象，各結(jié)構(gòu)件和架體無明顯變形，密集柜架體無傾斜現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合后外形尺寸（長(zhǎng)、寬、高）的極限偏差為不大于正負(fù)2mm。
　　四、密集架標(biāo)準(zhǔn)架組裝后，側(cè)面板與中腰帶的對(duì)縫處的間隙不大天2mm.（密集架安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）
　　除了以上4點(diǎn)注意事項(xiàng)以外，密集架專家呂英輝先生還提醒大家注意密集架基本配置標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格參數(shù)。
　　①導(dǎo)軌:20×20mm優(yōu)質(zhì)實(shí)心方鋼與4mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板彎制的軌座焊接成形,根據(jù)滿負(fù)荷承重要求設(shè)計(jì),每米載荷≥1000kg,墊層堅(jiān)固平整.軌道與地面的連接方式采用平鍵膨脹螺栓固定.
　　②底盤:4mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,采用分段焊接后整體組裝式,底盤與立柱連接采用的螺栓為M10×55mm.連接牢固,運(yùn)輸安裝方便,底盤各段組裝時(shí)采用螺栓連接.
　　③傳動(dòng)機(jī)構(gòu):傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用中間雙傳動(dòng).
　　軸承:主軸和軸承的直徑為Φ20mm,45#鋼(符合GB/T699要求),軸承永久油封.由一個(gè)兩面帶密封圈的單列外球面深溝球軸承和一個(gè)軸承座組成.
　　實(shí)心軸:采用45#鋼(符合GB/T699要求),加工精度3.2,經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì).
　　滾輪:HT20-40灰鑄鐵.
　　鏈輪:45#優(yōu)質(zhì)鋼鍛壓成型,回火去應(yīng)力,由高頻滾齒機(jī)滾出成形并高頻淬火達(dá)到HRC60-65.
　　鏈條:428#摩托車專用鏈條,鏈條破斷力≥1860kg.
　　搖手件:采用鋼制搖柄式搖把,其結(jié)構(gòu)為棘輪自動(dòng)掛,脫擋,搖柄在搖動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)咬合,不搖動(dòng)時(shí)依靠重力下垂,手柄可以折疊式收起,減少通行障礙。