密集架主要由軌道、底盤、立柱、上蓋、擱板、掛板、檔梁、側(cè)板、面門、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和密封裝置等部件組成與檔案柜及檔案密集架有所不同,以下先介紹密集架的特點(diǎn)及常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
完全按照《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)》GB/T13667.3-2003、GB/T13667.4-2003和《中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》DA/T7-92標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證所提供的產(chǎn)品為全新，安全可靠，無損壞及缺件，架體在滿負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行輕便自如，產(chǎn)品使用壽命達(dá)60年以上不變形。
1、所有鈑金件，加工后磨毛刺，無裂紋及傷痕，所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑平整。
2、要求所有冷軋鋼板均需模壓成型，表面脫脂、除油、除銹、磷化等工序處理，流行色亞光靜電噴粉，高溫塑化而成，防銹蝕性能好，滿載后不變形，輕便。
3、立柱：采用1.5mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，折彎四次成型。
4、上蓋、側(cè)板：采用1.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。側(cè)板為整體側(cè)板，采用凹凸結(jié)構(gòu)，側(cè)板面配有135mm*80mm標(biāo)簽?zāi)夸浛颉?BR>5、擱板：采用1.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，一整塊大擱板，折彎三次工序，折彎厚度20mm。
擱板、掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材，加工精細(xì)，精度高，互換性好。
每層擱板承重≥80kg，經(jīng)24小時(shí)后，最大撓度不大于4mm，卸載后的殘余變形量應(yīng)≤0.3mm。
架體組裝牢固，穩(wěn)定性好，在全負(fù)載情況下，架體不變形。
6、底盤要求：
① 底盤側(cè)邦高度為120mm，底盤上彎邊不應(yīng)少于50mm，下彎邊不應(yīng)少于30mm,利用彎邊來增加強(qiáng)度，底盤輪架高度不少于114mm。
② 底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式，在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi)，把軸承內(nèi)注入潤滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進(jìn)行油封,使軸承內(nèi)潤滑油長期使用不易風(fēng)干、靈活,最后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。中間軸與軸之間用無縫鋼管連接。
③ 底盤傳動(dòng)系統(tǒng)選用國際先進(jìn)技術(shù)結(jié)構(gòu)，齒輪為5齒傳動(dòng)并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，雙軸驅(qū)動(dòng)，中軸傳動(dòng)，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無論架體組合有多長多寬，承載多重均能保證架體均衡、平行、輕便自如向前移動(dòng)，不易損壞，長期使用不變形；底盤在特制型架上裝配，組合精度高、質(zhì)量好。
7、軸承：采用哈爾濱軸承廠或國內(nèi)知名品牌的優(yōu)質(zhì)軸承。
8、傳動(dòng)鏈條：采用摩托車鏈條，承受驅(qū)動(dòng)力較大。
9、手把:手搖把內(nèi)置2個(gè)精密軸承，采用2個(gè)精密軸承與鏈條咬合循環(huán)連接，使手把與軸接觸運(yùn)用靈活、輕便，長期使用不易掉鏈、不易磨損其它部件，延長壽命。手搖把外觀美觀實(shí)用自動(dòng)掛檔、自動(dòng)歸位（即停用后搖把可自行停于垂直位置）、可折疊型手把，使用方便。
10、表面磷化前處理：各零部件在涂敷前必須進(jìn)行清洗、除油、除銹，進(jìn)行磷化處理，每道工序必須分槽處理，磷化處理按照GB6807.86標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
11、亞光靜電噴塑，品質(zhì)超群、高貴豪華：表面經(jīng)前處理后，對(duì)零件進(jìn)行噴作。噴涂的溫度、厚度和時(shí)間，全部由自動(dòng)化設(shè)備控制，涂膜厚度60-70υm，涂抹附著力（劃格法）試驗(yàn)達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，耐沖擊力達(dá)到60Kg/cm2。應(yīng)能達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級(jí)指標(biāo)。色澤一致，噴塑面均勻光亮，無劃傷痕跡。
12、軌道：選用20×20mm45＃冷拔方鋼，鋼質(zhì)好、表面光滑、耐用、不生銹，軌盒為20mm*100mm，軌耳為50mm*185mm，軌條與軌盒墊平進(jìn)行焊接，軌耳再與軌盒進(jìn)行焊接，表面鍍鋅鈍化處理。地釘選用φ8mm*105mm特制射釘，可調(diào)節(jié)高度。軌道安裝后，其水平度偏差≯1.0mm/m，全長不大于2mm。平行度偏差≯1.0mm/m，全長≯2.0mm。對(duì)接處高低差≯0.3mm。
13、列與列之間選用高強(qiáng)度磁性密封膠條，緩沖架體碰撞，減低架體聚合時(shí)發(fā)出的聲響；列與列上部裝有防塵蓋(密封防塵)，使用連接方式為無縫搭接，防塵、防光效果好。
14、防傾倒裝置：在密集架首尾列底盤上安裝防傾倒裝置，與軌道相連，可防止架體傾倒，使架體穩(wěn)固性更強(qiáng)。
15、軌道末端設(shè)有限位塊，可防止底盤脫軌。
16、首列密集架安裝有列鎖，架體全部合攏時(shí)可以鎖住，保證藏品的安全。每列設(shè)置阻動(dòng)裝置，可以隨意制動(dòng)，防止人員以外壓傷，保障使用人員的安全。
完全按照《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)》GB/T13667.3-2003、GB/T13667.4-2003和《中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》DA/T7-92標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證所提供的產(chǎn)品為全新，安全可靠，無損壞及缺件，架體在滿負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行輕便自如，產(chǎn)品使用壽命達(dá)60年以上不變形。
1、所有鈑金件，加工后磨毛刺，無裂紋及傷痕，所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑平整。
2、要求所有冷軋鋼板均需模壓成型，表面脫脂、除油、除銹、磷化等工序處理，流行色亞光靜電噴粉，高溫塑化而成，防銹蝕性能好，滿載后不變形，輕便。
3、立柱：采用1.5mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，折彎四次成型。
4、上蓋、側(cè)板：采用1.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。側(cè)板為整體側(cè)板，采用凹凸結(jié)構(gòu)，側(cè)板面配有135mm*80mm標(biāo)簽?zāi)夸浛颉?BR>5、擱板：采用1.0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，一整塊大擱板，折彎三次工序，折彎厚度20mm。
擱板、掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材，加工精細(xì)，精度高，互換性好。
每層擱板承重≥80kg，經(jīng)24小時(shí)后，最大撓度不大于4mm，卸載后的殘余變形量應(yīng)≤0.3mm。
架體組裝牢固，穩(wěn)定性好，在全負(fù)載情況下，架體不變形。
6、底盤要求：
① 底盤側(cè)邦高度為120mm，底盤上彎邊不應(yīng)少于50mm，下彎邊不應(yīng)少于30mm,利用彎邊來增加強(qiáng)度，底盤輪架高度不少于114mm。
② 底盤采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式，在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi)，把軸承內(nèi)注入潤滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進(jìn)行油封,使軸承內(nèi)潤滑油長期使用不易風(fēng)干、靈活,最后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。中間軸與軸之間用無縫鋼管連接。
③ 底盤傳動(dòng)系統(tǒng)選用國際先進(jìn)技術(shù)結(jié)構(gòu)，齒輪為5齒傳動(dòng)并與摩托車鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，雙軸驅(qū)動(dòng)，中軸傳動(dòng)，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無論架體組合有多長多寬，承載多重均能保證架體均衡、平行、輕便自如向前移動(dòng)，不易損壞，長期使用不變形；底盤在特制型架上裝配，組合精度高、質(zhì)量好。
7、軸承：采用哈爾濱軸承廠或國內(nèi)知名品牌的優(yōu)質(zhì)軸承。
8、傳動(dòng)鏈條：采用摩托車鏈條，承受驅(qū)動(dòng)力較大。
9、手把:手搖把內(nèi)置2個(gè)精密軸承，采用2個(gè)精密軸承與鏈條咬合循環(huán)連接，使手把與軸接觸運(yùn)用靈活、輕便，長期使用不易掉鏈、不易磨損其它部件，延長壽命。手搖把外觀美觀實(shí)用自動(dòng)掛檔、自動(dòng)歸位（即停用后搖把可自行停于垂直位置）、可折疊型手把，使用方便。
10、表面磷化前處理：各零部件在涂敷前必須進(jìn)行清洗、除油、除銹，進(jìn)行磷化處理，每道工序必須分槽處理，磷化處理按照GB6807.86標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
11、亞光靜電噴塑，品質(zhì)超群、高貴豪華：表面經(jīng)前處理后，對(duì)零件進(jìn)行噴作。噴涂的溫度、厚度和時(shí)間，全部由自動(dòng)化設(shè)備控制，涂膜厚度60-70υm，涂抹附著力（劃格法）試驗(yàn)達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，耐沖擊力達(dá)到60Kg/cm2。應(yīng)能達(dá)到GB1720中規(guī)定的一級(jí)指標(biāo)。色澤一致，噴塑面均勻光亮，無劃傷痕跡。
12、軌道：選用20×20mm45＃冷拔方鋼，鋼質(zhì)好、表面光滑、耐用、不生銹，軌盒為20mm*100mm，軌耳為50mm*185mm，軌條與軌盒墊平進(jìn)行焊接，軌耳再與軌盒進(jìn)行焊接，表面鍍鋅鈍化處理。地釘選用φ8mm*105mm特制射釘，可調(diào)節(jié)高度。軌道安裝后，其水平度偏差≯1.0mm/m，全長不大于2mm。平行度偏差≯1.0mm/m，全長≯2.0mm。對(duì)接處高低差≯0.3mm。
13、列與列之間選用高強(qiáng)度磁性密封膠條，緩沖架體碰撞，減低架體聚合時(shí)發(fā)出的聲響；列與列上部裝有防塵蓋(密封防塵)，使用連接方式為無縫搭接，防塵、防光效果好。
14、防傾倒裝置：在密集架首尾列底盤上安裝防傾倒裝置，與軌道相連，可防止架體傾倒，使架體穩(wěn)固性更強(qiáng)。
15、軌道末端設(shè)有限位塊，可防止底盤脫軌。
16、首列密集架安裝有列鎖，架體全部合攏時(shí)可以鎖住，保證藏品的安全。每列設(shè)置阻動(dòng)裝置，可以隨意制動(dòng)，防止人員以外壓傷，保障使用人員的安全。
